Que es un agente de carga o freight forwarder?

Un agente de carga es un intermediario especializado que gestiona el transporte internacional de mercancias. Coordina el envio desde origen hasta destino, negociando tarifas con navieras y aerolineas, gestionando documentacion aduanera y asegurando la carga.

Cual es la diferencia entre FCL y LCL?

FCL (Full Container Load) es un contenedor completo para un solo cliente. LCL (Less Container Load) es carga consolidada donde varios clientes comparten un contenedor. FCL es mas economico por unidad para grandes volumenes, LCL es ideal para cargas pequenas.

Cuanto demora una importacion desde China a Chile?

El tiempo de transito maritimo desde China a Chile es aproximadamente 25-35 dias dependiendo del puerto de origen y destino. Carga aerea toma 3-5 dias. A esto se suma el despacho aduanero que puede tomar 2-5 dias habiles adicionales.

Que incoterms manejan?

Manejamos todos los incoterms vigentes: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAT, DAP. Asesoramos al cliente sobre cual incoterm conviene segun el tipo de operacion, volumen y ruta.

Importar desde USA a Chile · Marítimo y Aéreo

Puertos y rutas desde USA

Marítimo: los puertos US de salida principales hacia Chile son Miami (US-MIA), Los Angeles/Long Beach (US-LAX/US-LGB), New York/New Jersey (US-NYC), Houston (US-HOU) y Savannah (US-SAV). El destino estándar en Chile es Valparaíso (CL-VAP) o San Antonio (CL-SAI).

Tránsito marítimo aproximado: Miami → Valparaíso 14-18 días directo (vía Cartagena o Panamá), Los Angeles → Valparaíso 18-25 días, New York → Valparaíso 20-28 días, Houston → Valparaíso 18-24 días. Las navieras más activas en estas rutas son Hapag Lloyd, Maersk, MSC, CMA CGM y SeaLand.

Aéreo: vuelos directos desde Miami al SCL (Santiago) en 8 horas, frecuencia diaria. Desde Los Angeles vía MIA o GRU. Carga aérea típica MIA → SCL: 1-2 días de tránsito puerta a puerta incluyendo trámites de origen.

La gran ventaja: el TLC Chile-USA

El Tratado de Libre Comercio Chile-Estados Unidos (vigente desde 2004) elimina el arancel ad valorem (0% en lugar del 6% general) para la mayoría de mercaderías US-origin. Eso significa ahorro directo del 6% sobre el valor CIF — para una importación de USD 50.000 son USD 3.000 menos de derechos.

Pero hay una letra chica importante: el arancel 0% aplica solo si presentas el certificado de origen del TLC firmado por el productor o exportador US, en formato específico. Sin certificado, pagas el arancel general aunque la mercadería sea US-origin. Tu agente de aduanas valida el certificado antes del despacho.

Cuidado con mercadería ensamblada en USA con insumos de otros países: el TLC tiene reglas de origen estrictas (regional value content, cambio de clasificación arancelaria). Un equipo "ensamblado en Texas" con piezas chinas puede no calificar. Si la pieza es crítica, pídele al proveedor el análisis de origen antes del embarque.

Incoterms típicos desde USA

EXW (Ex Works): el proveedor te deja la mercadería en su warehouse y tú coordinas todo desde ahí. Útil si tu proveedor está lejos de un puerto importante (interior de USA) y quieres optimizar inland trucking.

FCA (Free Carrier): el proveedor entrega en el warehouse del transportista o en el puerto designado. Es el equivalente moderno a FOB para carga aérea y multimodal — recomendado cuando importas aéreo o cuando tu proveedor no quiere asumir el inland al puerto.

FOB Miami / FOB Los Angeles: el proveedor entrega abordo del buque en el puerto designado. Simple y limpio para marítimo, equivalente a lo que recomendamos en China.

Para PYME chilena que recién parte importando desde USA, recomendamos FCA (warehouse del transportista cerca del puerto) si tu proveedor está lejos del puerto, o FOB si tu proveedor ya está cerca de uno. Evita EXW salvo que tengas experiencia previa.

Casos típicos de importación desde USA

Maquinaria pesada y equipos industriales (excavadoras, generadores, compresores): mercado importante, suelen requerir flat rack o open top, plazos de fabricación largos por lo que conviene cotizar con tiempo. Aprovecha TLC si el equipo es US-origin.

Equipos médicos y científicos: alto valor, baja masa, suelen ir aéreo (MIA → SCL en 24 horas). Requieren registro ISP en Chile antes del embarque para algunos rubros.

Repuestos industriales urgentes: aéreo MIA → SCL es la opción estándar para parar líneas de producción. Tránsito puerta a puerta en 48-72 horas con buena gestión.

Suplementos, cosméticos, alimentos especiales: registro ISP previo obligatorio, marítimo en LCL desde Miami es la ruta económica. Volúmenes bajos calzan bien en consolidado.

¿Por qué con Cargo Partner?

Ventaja TLC: 0% arancel

Mercadería US-origin con certificado de origen TLC paga 0% de arancel. Te validamos el certificado antes del despacho.

Aéreo MIA → SCL en 1-2 días

Vuelos directos diarios. Para urgencias, repuestos críticos y muestras, la mejor opción desde USA.

Costo total cerrado antes del embarque

Flete + gastos USA + gastos Chile + agente de aduana + transporte. El all-in es el número que pagas.

Asesor dedicado bilingüe

Coordinamos directo con tu proveedor en inglés. No tienes que actuar de traductor entre tu proveedor y nosotros.

Preguntas frecuentes

¿Cómo aprovecho el TLC Chile-USA?

Pídele a tu proveedor el certificado de origen del TLC firmado por el productor o exportador. Debe identificar el producto por código arancelario, declarar que cumple las reglas de origen del acuerdo y estar firmado en formato válido. Lo entregas al agente de aduanas con la factura y el packing list, y el agente lo invoca en la DIN para aplicar arancel 0%. Sin certificado, pagas el 6% general aunque la mercadería sea claramente US-origin.

¿Cuánto cuesta un LCL de 5 m³ desde Miami a Valparaíso?

En 2026, 5 m³ Miami → Valparaíso ronda USD 500-800 de flete marítimo + USD 600-900 de gastos locales en Chile (desconsolidación, agente de aduana, transporte San Antonio o Valparaíso → Santiago). Total all-in USD 1.100-1.700 según commodity y peso. Si la mercadería es US-origin y presentas certificado TLC, ahorras 6% sobre el valor CIF en derechos arancelarios.

¿Conviene aéreo si es menos de 100 kg?

Para menos de 100 kg desde USA suele convenir aéreo (USD 4-7 por kilo all-in MIA → SCL) o courier (DHL/FedEx) según urgencia. El marítimo LCL tiene un mínimo facturable de 1 m³ o 200 kg que castiga cargas chicas. Te comparamos las tres opciones en la cotización: courier express, aéreo formal y LCL marítimo.

¿Cómo manejo el certificado de origen del TLC?

El certificado lo emite el productor o exportador en USA — no Aduana Chile ni Cargo Partner. Le pides a tu proveedor que lo prepare antes del embarque (formato simple, no requiere visado consular). El agente de aduana lo revisa para que esté correctamente llenado: clasificación arancelaria, declaración de origen, criterio del TLC aplicado, firma del productor. Si falta o tiene errores, pierdes el arancel 0% en esa importación.

¿Cuánto demora todo el proceso puerta a puerta desde Miami?

Marítimo Miami → Valparaíso: 14-18 días tránsito + 1-3 días en CFS (si LCL) + 3-5 días de despacho = 18-26 días total puerta a puerta. Aéreo MIA → SCL: 1-2 días vuelo + 1-2 días manifiesto y despacho = 2-4 días total. Si el proveedor demora en entregar la carga en USA (recolección, export clearance), suma esos días al inicio.

Importar desde Estados Unidos a Chile