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Ruta · Brasil

Carga consolidada (LCL) desde Brasil a Chile

Importa por vía marítima pagando solo el espacio que ocupa tu carga. Ideal para pallets y bultos que no llenan un contenedor: consolidamos en Santos, Paranaguá o Itajaí y entregamos en Chile con aduana coordinada.

Costo total antes de embarcarUn solo equipo: Cargo Partner + Comex PartnerAsesor dedicado para tu operacióncomercial@cargopartner.cl
Datos de la ruta
Puertos de origenSantos (principal), Paranaguá, Itajaí/Navegantes, Rio Grande
Puertos de destinoValparaíso o San Antonio
Tránsito marítimo12 a 20 días según puerto y servicio
Arancel0% con certificado de origen Mercosur (ACE-35); 6% general sin certificado
IVA19% sobre CIF + arancel (recuperable como crédito fiscal)
Carga típicaAutopartes, repuestos de maquinaria, polímeros y resinas, calzado, bienes de consumo

¿Qué es el LCL y cuándo conviene desde Brasil?

LCL (Less than Container Load) significa que tu carga viaja en un contenedor compartido con la de otros importadores. En vez de pagar un contenedor completo, pagas por el volumen que ocupas, medido en metros cúbicos (CBM). Para una PyME que trae dos, cinco o diez pallets desde Brasil, es la forma de acceder al flete marítimo sin sobredimensionar el costo.

Desde Brasil llegan a Chile en LCL sobre todo autopartes, repuestos de maquinaria, polímeros y resinas, calzado y bienes de consumo. Son cargas que rara vez completan un contenedor en un solo pedido, y que además se benefician de la frecuencia de los servicios consolidados desde Santos.

Seamos honestos con la comparación modal: por la cercanía de Brasil, el aéreo sigue siendo muy competitivo para carga chica y urgente (1 a 3 días de tránsito). El LCL marítimo gana cuando el volumen crece y el costo manda: a partir de unos pocos CBM, la diferencia de tarifa frente al aéreo se vuelve decisiva. Nosotros recomendamos según tu caso, no según lo que nos convenga vender.

Puertos y tránsitos: de Santos a Valparaíso o San Antonio

El puerto principal de salida es Santos, el mayor de Sudamérica y el hub natural de consolidación para carga brasileña. También trabajamos salidas desde Paranaguá, Itajaí/Navegantes y Rio Grande, según dónde esté tu proveedor: el sur industrial de Brasil tiene buena cobertura portuaria y no siempre conviene arrastrar la carga hasta Santos.

El tránsito marítimo hacia Valparaíso o San Antonio toma entre 12 y 20 días, dependiendo del puerto de origen y del servicio. A eso se suma la consolidación en origen y la desconsolidación en destino, tiempos que te informamos por adelantado para que planifiques tu inventario con fechas reales, no con promesas.

En destino, la carga se desconsolida en un almacén extraportuario y queda lista para el despacho aduanero. Coordinamos ese tramo completo: no te dejamos la carga "en puerto" para que resuelvas solo el último kilómetro.

Arancel 0% con Mercosur: el ACE-35 trabaja para ti

Chile y el Mercosur tienen vigente el acuerdo ACE-35, que deja en 0% el arancel para la gran mayoría de los productos brasileños que ingresan a Chile. La condición es presentar el certificado de origen Mercosur emitido en Brasil. Sin ese certificado, aplica el arancel general de 6%.

Sobre el valor CIF más el arancel se aplica el IVA de 19%, que como importador con giro puedes usar como crédito fiscal. Con certificado de origen, el cálculo se simplifica: pagas IVA sobre CIF y el arancel desaparece de la ecuación.

Parte de nuestro trabajo es recordarle a tu proveedor que emita el certificado antes del embarque y revisar que los datos calcen con la factura y el conocimiento de embarque. Un certificado mal emitido puede costarte el 6% completo, y ese error se evita con una revisión de cinco minutos en origen.

Cómo operamos tu LCL desde Brasil, de punta a punta

Puedes comprar en términos FOB o EXW, y ambos funcionan bien en LCL desde Brasil. En FOB, tu proveedor entrega la carga en el puerto y nosotros tomamos el control desde ahí. En EXW, la recogemos en la bodega del proveedor y coordinamos el traslado al punto de consolidación: es una opción perfectamente válida cuando quieres controlar toda la cadena o cuando el proveedor no maneja logística de exportación.

El despacho aduanero en Chile lo ejecuta Comex Partner, nuestro agente de aduanas aliado, coordinado directamente con el flete. Eso significa que la clasificación arancelaria, el certificado de origen y la documentación se revisan antes de que la nave llegue, no después, cuando cada día de demora genera costos de almacenaje.

Durante todo el tránsito tienes visibilidad del estado de tu embarque y un interlocutor único. Si algo se mueve —una fecha de zarpe, un transbordo, una observación de aduana— te enteras por nosotros, con contexto y con el siguiente paso ya definido.

¿Te sirve esta guía? Cotiza con el costo total cerrado antes de embarcar.

Cotizar LCL desde Brasil

¿Por qué con Cargo Partner?

Pagas solo tu espacio

La tarifa LCL se calcula por metro cúbico (CBM): compartes contenedor y pagas por el volumen real de tu carga, sin financiar espacio vacío.

Arancel 0% con ACE-35

Con certificado de origen Mercosur, la mayoría de los productos brasileños entra a Chile sin arancel. Sin certificado, aplica el 6% general.

Tránsito de 12 a 20 días

Salidas desde Santos, Paranaguá, Itajaí/Navegantes o Rio Grande hacia Valparaíso o San Antonio, según el puerto más cercano a tu proveedor.

Aduana coordinada con el flete

Comex Partner, nuestro agente de aduanas aliado, revisa la documentación antes del arribo para que la carga no pierda días en destino.

Preguntas frecuentes

¿Desde qué volumen conviene el LCL marítimo en vez del aéreo desde Brasil?

No hay un número mágico, pero la regla práctica es esta: para carga chica y urgente, el aéreo desde Brasil sigue siendo muy fuerte por la cercanía (1 a 3 días de tránsito). Cuando el volumen crece —típicamente a partir de unos pocos CBM— y el costo pesa más que la velocidad, el LCL marítimo gana con claridad. Cotizamos ambas modalidades y te recomendamos según tu caso.

¿Cuánto demora un embarque LCL desde Brasil a Chile?

El tránsito marítimo toma entre 12 y 20 días según el puerto de origen (Santos, Paranaguá, Itajaí/Navegantes o Rio Grande) y el servicio. A eso hay que sumar la consolidación en origen y la desconsolidación más el despacho aduanero en destino. Te entregamos el calendario completo antes de embarcar.

¿Cuánto arancel paga la carga brasileña en Chile?

Con certificado de origen Mercosur (acuerdo ACE-35), la gran mayoría de los productos paga 0% de arancel. Sin el certificado, aplica el arancel general de 6%. En ambos casos se suma el IVA de 19% sobre el valor CIF más el arancel, que puedes recuperar como crédito fiscal si importas con giro.

¿Puedo comprar EXW o tengo que exigir FOB a mi proveedor brasileño?

Ambos términos funcionan bien. En FOB, el proveedor entrega la carga en el puerto de embarque. En EXW, nosotros la recogemos directamente en su bodega y coordinamos todo el tramo brasileño, lo que te da control total de la cadena y sirve cuando el proveedor no maneja logística de exportación. Cotizamos las dos opciones para que compares.

¿Qué tipo de carga se mueve en consolidado desde Brasil?

Lo más frecuente son autopartes, repuestos de maquinaria, polímeros y resinas, calzado y bienes de consumo: cargas paletizadas que no llenan un contenedor completo. Si tu producto requiere condiciones especiales (carga peligrosa, sobredimensión), lo evaluamos antes de cotizar porque no todo consolidado las acepta.

¿Te quedó una duda puntual? Escríbenos o cotiza tu operación ahora.

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