Importar autopartes y repuestos desde Brasil por vía aérea

Desde Brasil operamos exclusivamente por vía aérea, y es una decisión deliberada. Un repuesto que detiene una línea de producción, deja un camión parado o frena un taller no puede esperar semanas: cada día sin la pieza es dinero perdido. El aéreo entrega en 1 a 2 días puerta a puerta, mientras una alternativa marítima tomaría semanas con trasbordos.

Salimos desde los principales aeropuertos brasileños —Guarulhos (GRU) en São Paulo, Viracopos (VCP) en Campinas y Galeão (GIG) en Río de Janeiro— hacia el Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL) en Santiago. La frecuencia es diaria, así que no dependes de un único vuelo semanal y puedes calzar el embarque con tu urgencia real.

El flete aéreo se cobra por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, en dólares por kilo y con mínimos por embarque. Las autopartes suelen ser densas y compactas frente a su volumen, lo que las hace eficientes de volar: pagas por el peso efectivo y aprovechas mejor cada envío.

Chile tiene con Mercosur el acuerdo ACE-35, que permite importar autopartes brasileñas con 0% de arancel cuando la mercancía viaja con certificado de origen Mercosur. Ese certificado lo emite el proveedor en Brasil a través de entidades como FIESP o FIESC, normalmente en 2 a 5 días, así que conviene solicitarlo apenas confirmas la compra.

Si la carga llega sin certificado de origen, no pierdes la importación: simplemente se aplica el arancel general del 6% sobre el valor CIF. En ambos escenarios se suma el 19% de IVA, que se calcula sobre el CIF más el arancel cuando corresponda. Tener el certificado a tiempo es, en la práctica, un ahorro directo del 6% sobre el valor de tus repuestos.

Te ayudamos a anticipar estos costos antes de que la carga despegue, para que sepas con claridad cuánto vas a pagar de arancel, IVA y flete, sin sorpresas al momento de nacionalizar. La transparencia en el costo final es parte de cómo trabajamos cada cotización.

Cuando la carga aterriza en Santiago, Comex Partner gestiona la nacionalización y todos los trámites aduaneros en el aeropuerto. Tú no tienes que entender de pro forma, manifiestos ni documentación aduanera: ese tramo lo coordinamos nosotros de extremo a extremo.

El proceso integra el retiro en la planta o bodega del proveedor en Brasil, la consolidación y el flete aéreo hasta SCL, y el despacho final en Chile. Cada etapa queda enlazada con una referencia única para que sepas dónde está tu repuesto en todo momento.

Para repuestos urgentes esta coordinación lo es todo: de nada sirve volar rápido si después la carga se queda detenida en aduana. Por eso alineamos la documentación de origen con el despacho de destino, de modo que la pieza salga del aeropuerto y llegue a tus manos en el menor tiempo posible.