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Servicios

Carga aérea internacional con destino Chile

Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL). Tránsito típico de 3 a 7 días desde Asia, USA o Europa. Para urgencias, muestras y carga de alto valor.

Cuándo elegir aéreo y cuándo marítimo

El aéreo gana cuando el tiempo importa más que el costo. Una urgencia comercial, una falta de stock crítica, una muestra que necesita estar en la oficina del cliente esta semana, o un repuesto que tiene parada una línea de producción. En esos casos los USD 4-8 por kilo del aéreo se justifican contra los 30-35 días del marítimo.

También conviene para mercadería de alto valor: electrónica fina, joyería, dispositivos médicos, prototipos. El aéreo reduce exposición al riesgo (menos días en tránsito, menor manipulación) y el costo del flete pesa menos como porcentaje del valor declarado.

Para carga perecible (flores, fruta de contraestación, productos farmacéuticos con cadena de frío corta) el aéreo es la única opción viable. En esos casos coordinamos cool-chain desde origen hasta entrega.

El aeropuerto SCL y los almacenes de carga

Toda la carga aérea internacional para Chile entra por el Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL), en Pudahuel, Santiago. No hay aeropuertos de carga internacional secundarios — Iquique y Antofagasta operan carga regional.

Los almacenes de carga aérea principales son LATAM Cargo, Teisa, Depocargo y Fast Air. Cada uno opera con horarios distintos y los retiros se hacen previa presentación de DIN aprobada por Aduana. Un retiro normal se ejecuta el mismo día de la liberación, salvo aforo físico.

Tiempo típico desde arribo del avión hasta retiro: 24-72 horas hábiles, con documentación completa y sin observaciones aduaneras.

El proceso aéreo de origen a entrega

Recogemos la carga en la bodega del proveedor o recibimos drop-off en el almacén de la aerolínea en origen. Se emite el HAWB (House Air Waybill) específico de tu carga, vinculado al MAWB (Master Air Waybill) del consolidador.

La carga viaja en el siguiente vuelo disponible. Tránsito típico: Shanghai/Hong Kong → SCL en 3-5 días (vía Los Angeles o Miami), Miami → SCL directo en 1-2 días, Frankfurt/Madrid → SCL en 1-2 días con un transbordo.

En SCL se manifiesta la carga, se presenta la DIN, se pagan derechos e IVA y se libera para retiro. Cargo Partner gestiona el despacho aduanero completo y entrega en tu bodega en Santiago o regiones.

¿Por qué con Cargo Partner?

Tránsito 3-7 días

Desde Asia 3-5 días, desde USA 1-3 días, desde Europa 1-2 días. Te confirmamos vuelo y ETA antes del despacho.

Costo total antes del embarque

Tarifa por kilo + tasas aeroportuarias + agente de aduana + transporte. El all-in cerrado antes de comprometer el booking.

Tracking del HAWB en tiempo real

Recibimos status directo de la aerolínea y te lo trasladamos. Sabes cuándo carga, cuándo despega y cuándo arriba.

Asesor dedicado

Una persona maneja tu embarque desde la cotización hasta la entrega. Para urgencias responde por WhatsApp el mismo día.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el peso mínimo facturable en aéreo?

La aerolínea factura por peso volumétrico (largo × ancho × alto en cm / 6.000 = kg equivalente) o peso real, lo que sea mayor. El mínimo facturable suele ser 45 kg o 100 kg según la aerolínea y origen. Bajo esos umbrales conviene revisar courier (DHL, FedEx, UPS) — Cargo Partner te compara aéreo vs courier en la cotización si el peso es bajo.

¿Cuánto demora desde Shanghai, Miami o Frankfurt al SCL?

Shanghai → SCL: 3-5 días con un transbordo (LAX o MIA). Hong Kong → SCL: 3-4 días. Miami → SCL: 1-2 días directo. Los Angeles → SCL: 1-2 días directo. Frankfurt → SCL: 2-3 días con transbordo en MAD o GRU. Madrid → SCL: 1-2 días directo. Esos tiempos son de vuelo + escala, sin contar trámites de origen.

¿Conviene aéreo para 50 kg de muestras?

Si necesitas las muestras en menos de una semana, sí. El costo aéreo para 50 kg desde Shanghai ronda USD 350-500 all-in. Para esos pesos también compite el courier express (DHL/FedEx) por USD 400-700 puerta a puerta — depende de si necesitas que el agente de aduanas esté involucrado (cargas con valor declarado alto o que requieren DIN sí o sí van por aéreo formal).

¿Hay alternativa courier para envíos pequeños?

Sí. Para envíos bajo 30 kg y valor declarado bajo USD 1.000, el courier express (DHL, FedEx, UPS) suele ser más rápido y económico porque ellos manejan el despacho aduanero express con franquicia. Sobre ese umbral o cuando necesitas DIN formal (factura comercial sobre USD 1.000), conviene aéreo con agente de aduana. Te orientamos a la opción correcta sin forzar la venta.

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