Que es un agente de carga o freight forwarder?

Un agente de carga es un intermediario especializado que gestiona el transporte internacional de mercancias. Coordina el envio desde origen hasta destino, negociando tarifas con navieras y aerolineas, gestionando documentacion aduanera y asegurando la carga.

Cual es la diferencia entre FCL y LCL?

FCL (Full Container Load) es un contenedor completo para un solo cliente. LCL (Less Container Load) es carga consolidada donde varios clientes comparten un contenedor. FCL es mas economico por unidad para grandes volumenes, LCL es ideal para cargas pequenas.

Cuanto demora una importacion desde China a Chile?

El tiempo de transito maritimo desde China a Chile es aproximadamente 25-35 dias dependiendo del puerto de origen y destino. Carga aerea toma 3-5 dias. A esto se suma el despacho aduanero que puede tomar 2-5 dias habiles adicionales.

Que incoterms manejan?

Manejamos todos los incoterms vigentes: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAT, DAP. Asesoramos al cliente sobre cual incoterm conviene segun el tipo de operacion, volumen y ruta.

Agente de Carga en Valparaíso · Cargo Partner Concón

Por qué importa estar cerca del puerto

La diferencia entre un agente de carga ubicado en Concón o Valparaíso y uno con oficina solo en Santiago se nota cuando algo no sale como estaba planeado. Aforo físico solicitado por Aduana, contenedor con avería al desembarcar, problema con el sellos del shipper, error en la liberación del BL — en todos esos escenarios estar en el puerto es la diferencia entre resolver el mismo día o esperar dos días a que alguien viaje desde la capital.

Cargo Partner opera desde Concón, a 20 minutos del Puerto de Valparaíso y a 50 minutos de San Antonio. El equipo conoce a los fiscalizadores, conoce a los operadores logísticos del puerto y conoce el ritmo real de cada terminal — ZEAL en Valparaíso, STI y DP World en San Antonio.

No es un valor abstracto. En 2025-2026 más del 30% de los embarques que coordinamos tuvieron al menos una incidencia menor (aforo físico, observación documental, retraso de naviera). En todas se resolvió sin que el cliente perdiera días — porque alguien estaba en terreno.

Cobertura geográfica

V Región (Valparaíso): Valparaíso, Viña del Mar, Concón, Quilpué, Villa Alemana, Quillota, La Calera, La Cruz, Hijuelas, Limache, Olmué, San Felipe, Los Andes. Retiro y entrega directa desde nuestra base.

Litoral Central y San Antonio: San Antonio, Cartagena, El Quisco, Algarrobo, El Tabo, Llolleo, Santo Domingo. Cobertura desde el puerto de San Antonio (CL-SAI), que mueve más del 50% de los contenedores en Chile.

Región Metropolitana: Santiago centro, Maipú, El Bosque, San Bernardo, Pudahuel (cercano al SCL), Quilicura, Renca, Lampa, Colina, Buin, Paine. Transporte terrestre desde puertos V Región o desde el aeropuerto SCL hasta bodega del importador.

Para clientes fuera de V Región y RM (norte y sur del país) coordinamos transporte terrestre con operadores socios. Tu asesor te entrega cotización puerta a puerta sin importar dónde esté tu bodega.

Servicios locales desde Valparaíso

Retiro de contenedores en San Antonio y Valparaíso: coordinamos con el terminal portuario (STI, DP World, TPS, ZEAL, Puerto Central) la salida del contenedor el mismo día de la liberación aduanera. Programación de turno, identificación del camionero, pago del peaje portuario.

Transporte terrestre puerto → bodega: flota colaboradora habilitada para mover contenedores 20GP, 40GP, 40HC desde la V Región a Santiago en 2-4 horas dependiendo de tráfico. Para clientes recurrentes coordinamos ventanas de entrega horaria fija.

Almacenaje temporal: si tu bodega no puede recibir el contenedor el día que libera, ofrecemos almacenaje cubierto en V Región hasta por 15 días antes del despacho a bodega final. Útil cuando importas y vendes a una tercera bodega.

Devolución de contenedor a depot: dentro del free time de la naviera (típicamente 5-7 días desde liberación) coordinamos la devolución vacía al depot designado. Si te excedes del free time pagas detention — te avisamos con anticipación para evitar el cargo.

Quién es el equipo en terreno

Diego Alberto Siciliano dirige Cargo Partner y maneja personalmente las operaciones comerciales y la atención de clientes nuevos. Domina el lado financiero y el contacto directo con navieras y consolidadores.

Alfonso Valdés Daviu es nuestro experto en normativa aduanera. Trayectoria larga en SNA y agentes habilitados, resuelve aforos físicos, clasificaciones arancelarias discutidas y observaciones documentales que otros agentes derivan a mesa de servicio.

Tomás Hernández y Bastián Muñoz integran el equipo operativo: coordinación de embarques en curso, tracking, comunicación con proveedores extranjeros y reporte a clientes. Cada cliente tiene asignado un asesor específico que conoce su rubro y su historia.

¿Por qué con Cargo Partner?

Oficina junto al puerto

Base en Concón a 20 minutos de Valparaíso y 50 minutos de San Antonio. Resolvemos incidencias en horas, no días.

Cobertura V Región y RM

Retiro de contenedores y entrega a bodega en Valparaíso, Viña del Mar, Concón, Quilpué, Quillota, Santiago y comunas RM.

Costo total cerrado

Flete + despacho aduanero + transporte terrestre puerto → bodega. El all-in es el número que pagas, sin ajustes posteriores.

Asesor dedicado en terreno

Una persona conoce tu embarque y resuelve en el puerto si algo se complica. Sin call centers ni tickets.

Preguntas frecuentes

¿Atienden empresas fuera de la V Región?

Sí. La oficina está en Concón pero atendemos importadores de toda la Región Metropolitana (Santiago, Maipú, El Bosque, Quilicura, Colina) y coordinamos transporte terrestre hacia regiones del norte (Antofagasta, Iquique) y sur (Concepción, Temuco, Puerto Montt). Para clientes recurrentes en RM, los asesores viajan a tu oficina para reuniones presenciales.

¿Pueden retirar el contenedor el mismo día que libera Aduana?

Sí, salvo restricciones del terminal portuario. La práctica estándar es: liberación de la DIN en la mañana → reserva de turno en el terminal → retiro físico la misma tarde o al día siguiente. En San Antonio (STI, DP World, Puerto Central) los turnos son más fluidos; en Valparaíso (TPS) hay más restricción por horario, pero igual se logra retiro intra-día con buena coordinación.

¿Tienen camión propio o subcontratan?

Subcontratamos con operadores logísticos colaboradores que cumplen estándares SNA (porte de la patente Camión, póliza de responsabilidad civil de transporte, GPS activo). No tenemos camión propio porque eso elevaría costos fijos que se le cobran al cliente — preferimos un modelo flexible donde pagas el flete real sin sostener una flota ociosa. Los operadores son recurrentes y conocen las rutas y las bodegas de nuestros clientes habituales.

¿Cuánto cobran por transporte San Antonio → Santiago?

Un transporte de contenedor 40HC San Antonio → Santiago centro o comunas cercanas (Maipú, El Bosque, Pudahuel) ronda CLP 280.000 - 380.000 + IVA en 2026, dependiendo de bodega de destino y disponibilidad. Para 20GP típico CLP 230.000 - 320.000. El precio está incluido en el all-in del embarque, no se factura por separado al final. Para clientes con volumen recurrente negociamos tarifa fija mensual.

Agente de carga en Valparaíso — desde Concón, junto al puerto